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污水池止水带堵漏 |
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需要说明的是，本方案是建立在建设单位提供的施工图纸准确无误，施工单位能按照图纸和相关规范要求施工，橡胶止水带没有严重破损，能实现主要功能的前提下制定本方案。化学灌浆防水堵漏和密封胶封堵复合防水的.对于承载力不足混凝土裂缝的修补，按照规范除应按适用的进行修补外，尚应采用适当的加固进行加固。
“防、排、截、堵”相结合是几种防水的结合，而刚柔相济是从材性角度出发，要求在地下工程中采用刚性防水材料与柔性防水材料相合的设防措施。污水池止水带漏水补漏根据现场记录和现场观察总结，其分析造成渗漏的可能原因如下。管片自身质量缺陷，在管片生产过程中，设置密封垫的沟槽部位混凝土不密实有水泡、气泡等缺陷，管片拼装完成后，水从绕过密封垫，从水泡、气泡孔处渗漏进来。管片止水条脱落，在拼装过程中，管片发生了碰撞，使止水条脱落或断裂，使密封垫没有形成闭合的防水圈。
盾构前进反力不足，盾构前进反力不足，易导致管片接缝不严，致使管片渗漏。此种状态主要出现在始发及到达掘进阶段，正面无土压力或土压力较小情况下，盾构前进阻力所提供的反力远小于管片止水胶条所需的挤压力，从而易产生因反力不足而导致管片止水胶条挤压不实，影响管片止水条的防水性能，造成管片接缝渗漏。
管片上浮或侧移，管片与隧道初支间空隙较大且不均匀，注浆时操作难度大，而且填充效果差，从而导致顶部回填注浆难以密实，极易发生管片上浮或侧移，造成管片破损，引起管片渗漏。预防措施：针对管片存在的水泡、气泡等缺陷问题，加强生产控制、出场验收和进场验收。管片生产过程中安排专人驻厂质量把关，把缺陷控制在源头；出厂时对管片再次验收，及时对存在的不可避免的缺陷进行修复，同时注意吊装过程中对管片的损伤。
进场管片严格把关，同时会同监理共同验收，实现管片“零缺陷”。管片拼装前对拼装工人进行交底，过程中加强对管片的精细操作避免管片碰撞，管片在转运过程中垫方木，避免管片在下方时碰角，一旦发现止水条断裂或脱落及时更换，拼装管片的质量符合防水的要求。加强同步注浆控制：在浆液性能的选择上应该浆液的充填性、初凝时间与早期强度、限定范围防止流失(浆液的稠度)的有机结合，才能隧道管片与围岩共同作用形成一体化的构造物。
背后注浆的良好注入时期，应在盾构机推进的同时或者推进后立即注入，注入的宗旨是完全填充尾隙。注入量能很好地填充尾隙。考虑背后注浆量受土体中的渗透、泄漏损失(浆液流到注入区域之外)、超挖、背后浆液的种类等多种因素的影响，经过试验段的摸索，注入量为理论空隙量的150％～170％，即3.2方～3.6方为宜。
盾构管片结构的特点使其安装具有一定的惯性，如果盾构机掘进轨迹曲度过大，那么盾尾轨迹会与管片轨迹相交，从而造成了以下两个严重问题：管片无法顺利地安装，只能放松管片间的连接螺栓或加垫片来解决问题，从而增加了错台和漏水的可能；管片迎水面在脱出盾尾时被盾壳挤压，使得管片环向变形和前后错台，更为严重的是盾尾被破坏而失去防水功能。
因此纠偏过程中应尽量保持盾构机姿态不会有突变，运动轨迹应尽量平顺。盾构机掘进姿态调整与纠偏应掌握下面几个原则：盾尾间隙控制为主，趋势控制为次，线形控制为辅；在掘进过程中一次纠偏量不能过大，即油缸行程差不能过大，应控制在60mm左右。
